Camere biciclete

Camere

Majoritatea bicicletelor au anvelope cu camere de aer in interior. Camera de bicicleta este fabricata din cauciuc, are o valva pentru umflare si are dimensiunea potrivita, pentru a se mula in interiorul anvelopei. Cand umflati, aerul este pompat in interiorul camerei de bicicleta, care la randul ei umfla anvelopa.

Camerele de bicicleta sunt folosite pentru a retine aerul, in timp ce anvelopa (exterioara) este responsabila pentru fermitatea si aderenta la suprafata. Camerele de bicicleta sunt destul de flexibile, astfel incat o dimensiune a camerei se potriveste unei game mai largi de anvelope. De obicei, producatorii indica dimensiunile anvelopei pentru care se potriveste camera.

Sunt disponibile 3 tipuri de valve pentru camerele de bicicleta: Presta, Auto (Schrader) si Clasica (Dunlop).

Valva presta este mai subtire decat celelalte doua, si este foarte utila pentru jantele mai inguste.

Valva auto (Schrader), este cel mai des intalnita si este utilizata la majoritatea camerelor pentru biciclete. Are un ventil care poate fi inlocuit cu usurinta si este recomandata pentru majoritatea utilizarilor, cu exceptia cazului in care janta este foarte ingusta, astfel incat trebuie utilizata o valva subtire (Presta).

Valva clasica (Dunlop) este cam depasita, dar inca populara. Diametrul acesteia este apropiat de cel a-l valvei auto, deci poate fi folosita pe aceleasi jante.

De asemenea, trebuie sa fiti atenti la lungimea valvelor. Lungimea standard este intre 35 si 40 mm. Jantele adanci necesita camere de aer cu valve mai lungi (de la 48 mm in sus), in timp ce jantele mai putin adanci arata incomod cu valve prea lungi si au nevoie de valve de 35 mm.